Nuestras vidas se vuelven cada vez m\u00e1s digitales y la industria del e-commerce no se mantiene ajena a este fen\u00f3meno. De la mano de la automatizaci\u00f3n de los procesos, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en la log\u00edstica est\u00e1n cambiando de plano la estructura, las operaciones y las ganancias en toda la industria. Sigue leyendo para entender d\u00f3nde se utilizan actualmente y cu\u00e1l es su futuro.<\/p>\n
No es de extra\u00f1ar que el salto tecnol\u00f3gico provoque una revoluci\u00f3n en el \u00e1mbito de la log\u00edstica, ya que esto mismo ha sucedido en otras industrias a lo largo y ancho de todo el planeta. Desde supermercados que trabajan casi sin empleados gracias a las cajas autoservicio, hasta el transporte de pasajeros en la ciudad y el sector de la hospitalidad, las plataformas digitales lo cambian todo a su paso. Con una tendencia a automatizar cada vez m\u00e1s los flujos de trabajo, es posible conseguir resultados en menor tiempo y con menos esfuerzo, lo que lleva a la conclusi\u00f3n de que muchas de las tareas realizadas en serie podr\u00edan ser reemplazadas por herramientas tecnol\u00f3gicas. La automatizaci\u00f3n trae algunas grandes ventajas que no se pueden dejar de lado: la fiabilidad, el desempe\u00f1o asegurados y la reducci\u00f3n de costos.<\/p>\n
Es muy extendida en el campo de la producci\u00f3n, de la mano de los robots que se han vuelto fundamentales en los procesos de fabricaci\u00f3n de productos, la automatizaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 cambiando en profundidad la movilidad. Hace ya alg\u00fan tiempo que los fabricantes de veh\u00edculos exploran las posibilidades de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, con resultados que resultan prometedores y que nos acercan a ese futuro que parec\u00eda tan lejano hace tan solo unos a\u00f1os.<\/p>\n
Claro que todav\u00eda existen muchos problemas por resolver para que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma sea posible en las calles y puede llevar un tiempo hasta que se instale definitivamente como una realidad. Lo que s\u00ed se\u00f1alan muchos expertos en el asunto es que es muy probable que veamos las primeras instalaciones de este tipo de conducci\u00f3n en el sector de transporte antes que en los autom\u00f3viles de pasajeros particulares.<\/p>\n
La automatizaci\u00f3n en la log\u00edstica est\u00e1 dada por la utilizaci\u00f3n de diferentes software y maquinarias automatizadas que buscan optimizar la eficacia de la cadena log\u00edstica dentro del almac\u00e9n y en los distintos centros de distribuci\u00f3n. Este recurso ha venido a transformarlo todo en este sector, ya que cambiar\u00e1 la estructura de costes y, del mismo modo, la utilizaci\u00f3n del transporte por carretera de la mano de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Al mismo tiempo, en cada paso de la cadena de suministro, la automatizaci\u00f3n ampl\u00eda la capacidad de las empresas para tener la flexibilidad necesaria y absorber los picos de demanda, aceptar mayores cargas o empacar productos individualmente. Pero su alcance no se reduce solo a esos aspectos: actualmente se sabe que los almacenes del futuro implican robots sofisticados, sistemas de clasificaci\u00f3n e incluso drones en su interior. Todas estas novedades ir\u00e1n reduciendo los costos de log\u00edstica.<\/p>\n
En la actualidad, ya se utilizan datos y an\u00e1lisis para conocer la demanda de transporte y para optimizar rutas, algo que no pod\u00edamos imaginar hace a\u00f1os. De hecho, otras soluciones tecnol\u00f3gicas como los veh\u00edculos de guiado autom\u00e1tico ya est\u00e1n siendo utilizados dentro del dep\u00f3sito en numerosas empresas y f\u00e1bricas. \u00bfDe qu\u00e9 se trata? De robots automatizados que trasladan mercader\u00eda de un punto a otro dentro del almac\u00e9n, sin la necesidad de ser conducidas por una persona. Algo totalmente impensado hace no tanto tiempo.<\/p>\n
Existe una escala que contempla a qu\u00e9 nivel se automatizan los procesos. En el caso de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, al momento solo se han alcanzado los niveles de 1 al 3, aunque se encuentran trabajando para llevarla al nivel 4. Veamos en detalle de qu\u00e9 se trata cada nivel:<\/p>\n
Nivel 0:<\/strong> indica que no posee automatizaci\u00f3n. La automatizaci\u00f3n de procesos en la logistica gener\u00e1 beneficios y nuevos puestos de trabajo en todos los ambitos y har\u00e1 que los tr\u00e1nsitos de larga distancia sean m\u00e1s seguros, menos costosos, posibles de trackear y que tengan un menor impacto en la huella de carbono. Por eso, desde tradisa seguimos creyendo en que nuestros conductores son una pieza clave de nuestra cadena de valor.<\/p>\n En conclusi\u00f3n, los veh\u00edculos aut\u00f3nomos en la log\u00edstica son una realidad que, poco a poco, se va acercando m\u00e1s a lo que se imaginaba hace unos a\u00f1os como el futuro de la industria. Pero tambi\u00e9n es importante considerar que, si bien varias empresas prueban veh\u00edculos sin conductor, las personas siguen y seguir\u00e1n siendo necesarias para que los procesos de automatizaci\u00f3n de la log\u00edstica funcionen debidamante.<\/p>\n Si llegaste hasta aqu\u00ed leyendo este art\u00edculo, te interesar\u00e1 seguir leyendo nuestro blog<\/a> donde tendr\u00e1s acceso a informaci\u00f3n sobre varias novedades del sector. Tradisa<\/a> es un operador log\u00edstico integral en Europa para el sector de la automoci\u00f3n, de los productos petrol\u00edferos y para otros sectores sin\u00e9rgicos como el de la electr\u00f3nica de consumo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nNivel 1:<\/strong> Se representa como una ayuda al conductor. Esto quiere decir que es el conductor quien tiene control.
\nNivel 2:<\/strong> La automatizaci\u00f3n es fraccionada, aqu\u00ed los veh\u00edculos pueden alterar velocidad y direcci\u00f3n analizando datos.
\nNivel 3:<\/strong> A esta altura, la automatizaci\u00f3n ser\u00e1 restrictiva. Aqu\u00ed adem\u00e1s el veh\u00edculo puede controlar las funciones de seguridad.
\nNivel 4:<\/strong> Este nivel tiene automatizaci\u00f3n alta, aqu\u00ed en regiones controladas los veh\u00edculos pueden ser completamente aut\u00f3nomos.
\nNivel 5:<\/strong> En el nivel final los veh\u00edculos podr\u00e1n ser totalmente independientes en todas las condiciones y el conductor humano ya es obligatorio.<\/p>\n\u00bfHacia d\u00f3nde va la automatizaci\u00f3n de veh\u00edculos?<\/h2>\n